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新车速递:保时捷Taycan全球首秀 中国售价149.8万元起配两档变速器,最快2.8秒破百

2019

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昨晚,保时捷在中国,德国和加拿大举办了全球首场Taycan车型展览。这是保时捷品牌的第一款电动汽车。在首场车展中,保时捷还宣布了Taycan在中国市场的价格:

Taycan Turbo车型,起价为149.8万元;

Taycan Turbo S的起售价为179.8万元。

首批批发的两种车型均配备了保时捷E-Performance。保时捷还表示,衍生车型Taycan Cross Turismo将于2020年底发布。

用保时捷的话来说,Taycan的风格既“简单”又“纯粹”,同时继承了保时捷独特的设计基因。保时捷独有的整体视觉体验是宽阔而平坦的,驾驶舱长,加长的C柱头和突出的挡泥板。整个灯组的结构复杂而精确,创造了一种新的设计语言。

直通型尾灯仍然是保时捷家庭风格的设计元素,而保时捷为此车特别设计了玻璃饰面的尾部铭牌。

近年来,特斯拉一直处于领先地位,所有汽车品牌都喜欢将大屏幕嵌入内饰,但是不可避免地会出现尴尬的情况。

在制造超跑电动汽车时,保时捷Taycan还带来了很多屏幕,液晶仪表+中央控制2屏幕+副驾驶屏幕,全是4个屏幕,但保时捷Taycan的设计水平仍处于高峰期。

整个LCD仪表是一个独立的曲面,处于整个仪表板的制高点,彰显了保时捷以驾驶员为中心的设计理念。

同时,所有交互界面都经过了重新设计,保时捷减少了诸如开关,按钮等之类的控件,取而代之的是诸如“嗨,保时捷”之类的语音唤醒控件。

此外,值得一提的是,保时捷Taycan使用的座椅内饰由创新的再生材料制成。这是保时捷首次提供完全不适合皮革的皮革内饰,这是对纯电动跑车可持续概念的补充。

Porsche Taycan有两个前后行李箱,容量分别为81L和366L。

尽管保时捷Taycan已经是一种新的电动车型,但它继续保持其品牌固有的性能基因。

结合启动控制功能,Taycan Turbo S可以输出高达560 kW的超级功率,而Taycan Turbo可以达到500 kW。此功能可使Taycan Turbo S的0-100 km/h仅为2.8秒,而Taycan Turbo仅需3.2秒。两种型号的最高时速均为260km/h。

生活是每个人关注的焦点。目前,保时捷的NEDC标准寿命为465公里,而WLTP标准,Taycan Turbo S和Taycan Turbo分别为412公里和450公里。

保时捷Taycan的前后轴均配备了用于四轮驱动的高效永磁同步电动机。在技术分析中,保时捷表示其驱动系统具有许多创新:

第一个是后桥上的双速变速器,一个齿轮可以为车辆从静止位置起步提供更大的加速度,而第二个齿轮比较小的齿轮可以确保在高效率和高能量储存时同时。此优势也有帮助。车辆在高速下的性能。

此外,Taycan电机的另一个主要特征是定子螺线管的发夹式绕组。该技术将更多的铜线集成到定子中,从而提高了单位体积的功率输出和扭矩水平。

同时,电机,传动装置和脉冲逆变器设计得更紧凑,它们一起构成了更紧凑的驱动模块。

在底盘方面,保时捷Taycan也有许多创新。

首先,它配备了中央网络控制系统。一体化的保时捷4D底盘控制系统可实时分析和同步所有底盘系统。创新的底盘系统包括带电子减震器控制装置PASM(保时捷主动悬架管理系统)的三室自适应空气悬架和可选的保时捷动态底盘控制系统运动版(PDCC Sport)机电防侧倾系统,包括保时捷扭矩指南系统升级(PTV Plus)。

在中国市场,Taycan Turbo和Taycan Turbo S车型标配有固定的全景玻璃天窗和4区自动气候控制系统。

运动配置,Taycan Turbo标配20英寸Taycan Turbo Aero车轮和保时捷表面耦合制动系统(PSCB); Taycan Turbo S标配21英寸Mission E Design车轮和保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB),以及充电端口盖。

值得一提的是,新款Taycan Turbo S成为保时捷电子运动音响系统的标准配置。您可以了解它没有引擎,但是可以模拟保时捷燃油模型的声音。

作为新一代产品,我们应该如何理解Taycan汽车?

它是四门车,汽车的长度接近5米。似乎可以理解为Panamera的电动版本?

老编辑认为,他们的表演基因根深蒂固。从最快的2.8秒加速到两速变速器和整个底盘结构的创新,保时捷Taycan(电动汽车)仍在追求最终性能,而不仅仅是Panamera电动车,而是更接近电动车。四门版本。 911。

但是,Taycan真正的问题是起拍价高达150万元人民币,特斯拉表示心情非常稳定。

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