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捷达VS5正式下线,准备为我们献上一支寒冬热舞

  6月下旬,一汽-大众捷达正式停产,从这款车正式进自中国市场开始以来,它已经历了28个春秋季,已经生产了4,418,287辆汽车。捷达给我们带来的远不止这个数字。它代表了一个时代。

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无知时期的“领袖”

在中国汽车市场“古老的荒野”时代,它是大众的入口,让中国人民首次享受到优质汽车的魅力。因此,在中国汽车工业发展的道路上,公众始终效仿,孕育了全国人民。公众的无限感受。

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其中,捷达(参数图片)起着非常重要的作用。捷达于1991年底正式下线。鉴于轿车市场上只有少数车型,如比佛利,标致和夏利(参数图片),捷达迅速铺设了一块土地。由于其优秀的销售,它还与Santana(参数图片)和Beverly合作也被称为“老三”;最关键的不仅是销量的成功,捷达是第一家推出金属漆,首款配置ABS,首款采用EFI发动机的车,在中国车市场引起了巨大轰动。与此同时,捷达也有数十万公里没有大修。因此,“纯粹和耐用”成为捷达的流行认可。人们对捷达的热爱逐渐增强。为了公众的爱。

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因此,正是由于捷达的成功,才能实现流行汽车的光环。因此,捷达不仅是一辆汽车,也代表着一个时代,属于自己的时代。

在捷达停止生产之前,它引起了无数人的感受。考虑到在捷达停产之前,也就是今年前五个月,捷达的月平均销量仍可达到15,000辆,仍然是轿车市场的前十名。频繁的传单,但一汽大众果断选择暂停生产,实际上有一个更重要的战略目的。

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瞄准自有品牌并实施降维

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在捷达车型正式停产之前,大众汽车在其位于德国沃尔夫斯堡的总部正式发布了一个新的子品牌捷达。这一次,捷达不再是模特,而是一个品牌。捷达品牌的定位比公众低一级。它主要针对低端市场。据说价格主要在5万到10万元之间。它已经为捷达的停赛奠定了基础。

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捷达品牌的到来也具有其时代意义。

近年来,自主品牌变得非常活跃。在弥补了外观,质量和三大核心等核心技术的不足之后,他们不愿意站在自己的品牌底层,开始一阵轰轰烈烈的突破性战争。依次粉碎10万,20万个天花板,可以说合资品牌阵营遭受了很多苦难。

一直生活在裂缝中的韩国汽车品牌在这场战争中首先受到自有品牌的打击。它自己的力量受到重创,它在城市中失去了很多土地。在一些主流自主品牌取得阶段性成功后,他们将公众和丰田视为下一个。战略目标。

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当然,面对自主品牌的入侵,大众汽车和丰田自然不想坐以待毙,而是主动选择走下去与自主品牌竞争。当他们的主力部队位于战场前方时,可能会出现捷达品牌。决定这场战争的是“赢家和输家”。它的使命是攻击自己品牌的后场。它将对自己的品牌进行缩小规模,并赢得更多属于自有品牌的股票,就像在真正的战争中一样。 “特种部队”,一把锋利的刀插入敌人的心脏。

现在捷达品牌已经发布了三款车型,即用于定位紧凑型轿车的VA3(参数图片),用于定位紧凑型SUV的VS5(参数图片)和用于定位中型SUV的VS7。今天,VS5正式离线。这成为捷达品牌进入市场并发动攻击的第一步。

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VS5战斗值列表

7月12日,一汽大众捷达品牌首款紧凑型SUV捷达VS5在一汽大众成都分公司焊接车间正式下线,并将于7月18日接受预订。

首先要强调这款新车的核心战斗力。

首先,VS5继承了公众的“服装”。

所以可以说VS5给你的感觉是,如果它是大众汽车,它整合了成熟的公众技术,这是一个非常明显的优势。

其次,大众品牌和捷达本身的巨大吸引力。

大众汽车品牌在中国的吸引力可能为大家所熟知。作者没有必要刻意解释它。中国人对大众品牌的感情已经根深蒂固。公众的选择一直是最安全的选择。优越感。

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捷达作为车型的身份也在市场上留下了深刻的印记。大众汽车品牌和捷达自身的巨大吸引力将成为VS5的致命武器。

但就像每个杀手都有自己的弱点一样,在寒冷的外表下隐藏着一颗柔软的心。对于VS5,它有自己的缺点,不容忽视。

第一点是VS5的长度,宽度和高度分别为4,4191,8411和616mm,但轴距仅为2,630mm。参考目前市场上最受欢迎的Haval H6,轴距为2,680mm,甚至紧凑型SUV轴距为2,700 mm,因此对于VS5空间来说是一个缺点。

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第二点是徽标的问题。人们对公众有感情,也对捷达车有感情,但对于新生的捷达品牌来说,它仍然有点奇怪,很多人选择大众车型,很大一部分是因为“大众”车标,作者方面有一位朋友认为大众汽车的标识价值5万海洋,但对于捷达“J”形标识,确实没有冷。

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捷达品牌的新设计缺乏大众汽车标志的诱惑。可以想象,如果你开VS5家,你需要打开引擎盖来证明你正在驾驶大众汽车.太漂亮不敢直视,所以对于很多消费者来说,也许不愿意购买。

当然,关键是看你的想法。如果您只是想享受与公众相同的质量保证,相同的工作材料和相同的售后服务体系,那么VS5真的是一个不错的选择;但是你只想要一辆大众汽车的汽车标志,为了这一优势,那么VS5很可惜,无法满足你的美丽想法。

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写在最后

最后,让我们说捷达品牌的目标不仅仅是它自己的品牌,包括二线和三线合资品牌,长安福特,神龙汽车和其他“死亡贵族”,这将是主要目标捷达品牌和捷达品牌的攻击。性,它比前一个更暴力。

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随着VS5的“在路上”,这支特种部队已经开始悄然渗透,并将为我们提供冬季舞蹈。