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洪流联盟再添得力干将 丰田投资滴滴6亿美元携手打造出行市场

丰田投资滴滴6亿美元携手打造出行市场

GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

7月25日,迪迪和丰田宣布将扩大智能旅游服务领域的合作。丰田与滴滴将共同与广汽丰田汽车有限公司建立合资企业,为网络驱动的司机开展车辆相关服务。丰田将投资迪迪和合资公司,总投资额为6亿美元。

丰田表示,双方希望通过基于MSPF的各种智能互联网服务,为中国移动旅游市场的消费者和推动者提供管理,维护,保险和金融等服务。

事实上,迪迪和丰田之间的合作并不出人意料。

据东京通讯社报道,5月29日,丰田将以合资租赁公司的形式进行投资,双方已制定了建立合资公司的政策。

其中,丰田计划投资约600亿日元,约5.5亿美元。然而,丰田随后向外界宣布,没有关于滴滴的消息。

由丰田和迪迪建立的新合资租赁公司将为Drip Platform司机提供汽车相关服务。此外,根据中国新能源汽车法规,丰田还将考虑在2020年或之后提供在中国生产的电动汽车。

丰田中国表示:“目前,丰田正在与众多公司合作,努力转型为移动旅游服务提供商。特别是,它正在全面加速中国的业务,因此它也与许多中国人合作2018年初,它确认将在移动旅游服务领域开展合作。“

值得一提的是,2018年6月,丰田还投资了10亿美元在东南亚版移动旅游服务提供商Grab。经过仔细计算,丰田的移动旅行合作伙伴和基本的中国,北美,东南亚和本地公司。布局和大纲正在出现。根据GPLP犀牛融资,丰田可能会把目光投向欧洲市场,这将成为世界三大汽车市场的包围圈。

汽车行业分析师钟石认为,“投资可以更好地掌握中国庞大的消费数据,了解中国旅游业的发展脉搏与建立独立的旅游公司相比。”这表明丰田对迪迪的投资与合作是丰田的第一次搬迁。进入中国移动旅游领域。

出于同样的原因,对于迪迪来说,丰田与自身的合作将帮助您增加B2C车型的深度。

许多互联网公司和汽车制造商都在看待离线汽车市场,这也是当前盈利能力的无形压力。

经过7年,滴滴发现纯C2C模型可以快速灵活地占据市场份额,但低可控性一直是发展的痛点,因此开始尝试B2C和C2C融合模式。

B2C模型具有高可控性的优点,但它也消耗资金并且需要良好的操作车辆供应商。作为世界顶级汽车制造公司,丰田在财富500强中排名第10,仅次于迪迪的合作伙伴。可以帮助您改善您的网络汽车运营。

2018年4月,迪迪推出了“红柳联盟”。在一年多的时间里,迪迪已经与一汽,东风,北汽,上汽,广汽,吉利,比亚迪,大众,雷诺 - 日产三菱共进行了30多次。在国内,国内外汽车制造商和产业链公司进行了合作。那时,丰田已经是合作伙伴之一。这种合作将加强两者之间的关系。

总的来说,这种合作对两家公司来说都是一个双赢的局面,也许很快,你就可以直接看到丰田篮网了。 。